点击图片查看原图
辽宁丹东造船门式起重机厂家的半门式起重机的哪些方面进行了有效的改造？
将辽宁丹东造船门式起重机原来的司机室换成了加长型司机室，并将其中的交流凸轮控制箱改为联动控制台，这样一来操作人员只需要通过一个手柄就可以可同时或分别控制1-2个机构，大大改善了操作条件。其次把半门式起重机原来置于桥架走台上的2个保护控制柜的型号改变了，同时将它们移放至了司机室内，从根本上改善了电气控制柜的工作环境。设备中的接触器也全都改成TB型交流接触器并加接RC保护其线圈，确保装置使用的安全性。同时被改造的还有半门式起重机的主钩涡流调速控制器，直接将其改为线路简单、动作可靠的数字式涡流调速系统；另外一些细节比如将起升钢丝绳更换为镀锌钢丝绳，在此基础上还补齐了零部件的防雨罩，更新了吊钩总成，重新铺设电气控制用导线、穿线管等，做足了防护措施。在半门式起重机中有很多的金属构件和机械零部件，为了防止其发生生锈、腐蚀的不良现象，也趁改造的时候对其进行彻底地除锈和重新油漆，且除锈质量达到表面喷砂无可见的油脂、污垢、氧化皮、锈斑和油漆涂层。电话：15136788823【河南远东起重】
辽宁丹东造船门式起重机厂家造船门式起重机的装配流程和操作方式
辽宁丹东造船门式起重机在平时的工作中十分常见，在将其安装起来之前，先要对环境进行一番整理，同时对设备的各个部件进行细致的检查。一切就绪之后，先通过吊车把辽宁丹东造船门式起重机主梁按照说明书的次序吊装到位；然后再把大车轮箱安装在大车的轨道上，一定要找准对角线牢固好。接着将辽宁丹东造船门式起重机的一侧支腿和轮箱装置牢固好，并用钢丝绳和手动葫芦调治好后固定在牢固的地锚上。用同样的方法再把另一个支腿安装好，并要确保两侧支腿的准确性。随后将辽宁丹东造船门式起重机主梁和支腿之间牢固好，还有把起吊小车装置在小车的轨道上，并且要把间隙调整到理想状态。全部装置都安装完成之后就可以进行测试了，一切都无误的情况下才能开始操作。辽宁丹东造船门式起重机的操作相对来说是比较简单的，有驾驶操作、地面线控操作以及遥控操作三种不同的方式，具体使用哪一种操作方式依据辽宁丹东造船门式起重机的具体情形而定。其中驾驶操作方式是由操作人员在辽宁丹东造船门式起重机的驾驶室中完成操作，由于驾驶室基本实在辽宁丹东造船门式起重机的中间高度，操作人员的视角和视线、行动等都会受到一定的限制，这样就使得吊装作业容易存在安全隐患，另外还需要多配备一名地面指挥人员来协助作业。而地面线控操作方式则是只需要操作人员直接在地面上通过和辽宁丹东造船门式起重机相连的控制手柄来完成相应操作，虽然没有对操作人员的行动造成过多限制，但是和被吊货物之间的距离被拉近了，反而增加了人身安全危险。相比之下更加安全的还是遥控操作方式，通过遥控器，操作人员可以隔开一定距离来对辽宁丹东造船门式起重机进行操控，不仅视线、视角等不会受到影响，也不容易被吊钩、吊物等突发意外而影响。辽宁丹东造船门式起重机厂家双梁造船门式起重机中导线的敷设要求
辽宁丹东造船门式起重机是港口和钢铁化工、工矿企业以及铁路运输中常用的起重设备，同时它也是现代工业生产和起重运输自动化和机械化的重要工具和设备之一，那么对于这类起重机的导线敷设有什么要求需要遵守吗？双梁辽宁丹东造船门式起重机中包括了金属结构和机电设备等组成部分，它所用到的一些可拆卸电缆用的基础都是丁腈聚氯乙烯平软电缆、橡胶套平柔电缆、重橡胶集软电缆或船用软电缆。而双梁辽宁丹东造船门式起重机中的导体被安装于线槽或管、管、无接缝口和喷嘴入口处，方便起到爆出的作用；另外在线槽、线管的不便或有相对运动要求的情况下，起重机中应敷设安装穿金属软管的电缆。一般情况下，双梁辽宁丹东造船门式起重机中的电缆可以直接敷设，只需要采取适当的防护措施就可以了，以避免机械损伤、化学腐蚀和油污染；但是需要注意的是，起重机的导线中间不允许有接头；如果路径允许，那么在靠近设备处可以采用过渡端子连接。必须确保双梁辽宁丹东造船门式起重机的导线正确安装和连接，才能将其中的各个部件有效的联系起来，为起重作业的开展起到重要作用。而且相关的敷设也必须达到上述要求，否则会影响双梁辽宁丹东造船门式起重机的正常运行。
原文链接：http://www.knots.cn/chanpin/show-111216.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于辽宁丹东造船门式起重机厂家改造安装全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于辽宁丹东造船门式起重机厂家改造安装全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。